關于汽車衡無人值守系統的主要工藝詳細介紹
瀏覽次數：929發布日期：2022-08-08
汽車衡無人值守系統科學運用了新的計算機軟硬件技術和網絡技術，采用OCR自動車號提取技術，車輛上磅后自動識別，過磅結束后自動打印磅單。同時，系統過磅數據可上傳至手機客戶端和企業局域網，實現了數據共享、過磅數據自動統計和稱重數據精準計量。該系統還可實現人工過磅和自動過磅一鍵切換，當自動過磅系統出現故障時，原有人工過磅系統可繼續使用。
汽車衡無人值守系統的主要工藝：
1、壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進三角結構。
3、機械加車間，加工設備齊全，配件自行生產，定做特種結構。
4、自動焊接機滿焊，焊接過程中將U型梁內部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環境，從而避免內部腐蝕。
5、板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。
6、零件焊接采用CO2保護焊接，全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度，長期使用無疲勞變形。
7、噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
8、秤臺面漆兩遍噴漆風干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。
9、秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。
10、秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動鎖扣、調正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
11、傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
12、出廠檢驗時，對秤體集中載荷進行超載測試，保證每增加稱量秤體角度變形小回彈率高，秤體無疲勞性變形。
13、模塊化結構，現場安裝簡單快速，安裝后即可使用。
該系統充分利用原有地磅秤盤，對現有計算機硬件、軟件系統升級改造，新增圖像抓拍與視頻監控、車輛定位、語音指揮、車號自動識別、紅綠燈道閘控制、稱重管理等子系統，實現了稱重全過程計量數據的自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制。
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