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如何正確選擇電子地磅

瀏覽次數(shù):1638發(fā)布日期:2016-04-06

我們一般都有種從眾的心理,盡管這樣的說法不是我們想要聽到的,但是事實確實如此。比如說,面對一款產(chǎn)品,一百個人中有九十八個說它好,這樣的話,相信我們在判斷的時候或多或少都會傾向于了好的一方,畢竟有了很多人這么判斷。
    同樣的道理,現(xiàn)在在購買電子地磅的時候,流傳著這樣的說法,電子地磅越大越好,越重越好。于是,很多朋友以為,既然這么多人這樣認(rèn)為了,那這樣的說法應(yīng)該是對的。因為這樣的影響,很多朋友在購買電子地磅時就以這樣的標(biāo)準(zhǔn)去判斷電子地磅好與不好了。
   但是,這樣的說法真的是對的嗎?其實不是,下面小編可以針對這樣的說法一一講解,讓大家知道這并不是真的。
    對于電子地磅越大越好的說法。在國家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》中規(guī)定,汽車外廓尺寸的zui大限值:貨車和客車車寬為2.5m,運送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值為3m;zui長的三軸半掛車長度也限制在18m之內(nèi)??墒俏覀兘?jīng)常在現(xiàn)場看到,使用寬度4m(甚至4.5m)、長度18m(甚至21m)的地磅稱量這些汽車。如果問起如此選擇的原因,得到的回答只有一個,即:害怕汽車掉下承載器。
    對此,我們可以設(shè)想一下,城市中的汽車限速40km/h時,車道寬度一般只有3m左右;高速公路收費通道寬度一般也只有3.2m。如果按這種邏輯,就會經(jīng)常看到車輛之間的刮蹭現(xiàn)象了。實際上,對于車身寬2.5m的汽車來講,其同一軸輪胎外部尺寸也就在2.2m左右;對于長度18m的半掛車來講,其前后軸距也不會超過15m。在這種情況下,當(dāng)司機駕駛一輛時速5km/h左右的汽車,駛上寬度3m、長度18m的承載器應(yīng)該是非常輕松的事情。當(dāng)然,礦山用于上對電動輪汽車稱量的地磅就應(yīng)另當(dāng)別論了。
    對于電子地磅越重越好的說法。由于我國電子地磅沒有統(tǒng)一的圖紙,再加上產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中又沒有相應(yīng)規(guī)定,地磅承載器的設(shè)計是各顯其能。這樣一些設(shè)計能力較差的企業(yè)和一些偷工減料的企業(yè),所生產(chǎn)的產(chǎn)品使用時,不斷產(chǎn)生質(zhì)量問題影響正常稱量。由于這些產(chǎn)品普遍表現(xiàn)為重量較輕,使得用戶產(chǎn)生了地磅承載器“越重越好”的不正常印象,采購者總是選擇承載器重量大的產(chǎn)品購買。
    通過分析,我們不難得出結(jié)論,電子地磅越大越好,越重越好的說法,是錯誤的。

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