第六設備和技術優良性：采用全自動道閘等設備和技術，充分利用物聯網技術將過磅各個環節結合起來，提高工作效率，減少和杜絕過磅漏洞。

智慧稱重管理系統 掃碼過磅無人值守實現方式

3.3.1 乙方提供現場無人自動計量系統軟件、委托計量和查詢的手機APP、微信（小程序）。

3.3.2 每個磅房配置現場工控機、至少6只攝像頭、紅外對射、打印機、現場顯示屏、讀寫卡器等設備，并與原稱重系統的網絡端口等實現對接。

3.3.3 每個磅房無人化稱重，前后設置自動欄桿機，車輛上下磅自動起落桿。車輛上磅，通過紅綠燈進行提醒、指引，重量數據獲取成功，通過現場顯示屏顯示車號及重量結果等信息。稱重過程，進行語音播報，提醒、告知司機稱重行為。

3.3.4 稱重車號的獲取，采用車號識別、射頻卡進行驗證后，與系統委托信息確認后抓拍車頭、車尾、車廂圖片，并與重量數據、供需方、物料名稱等信息在現場工控機保存并上傳至服務器。稱重完成，根據需要打印過磅單。

3.3.5 具備一鍵呼叫語音對講功能，當司機過磅遇到問題，可以與管理人員視頻通話尋求幫助；管理人員也可以ZD撥號，現場自動接聽、與司機進行語音溝通。管理員及相關操作人員在武鄉發電公司內部局域網上能查詢系統過磅數據，實現數據共享。

3.3.6 管理員及相關操作人員在武鄉發電公司內部局域網上能查詢系統過磅數據，實現數據共享。

3.3.7 系統具備與山西焦煤集團公路煤炭管理信息平臺進行數據同步的功能，根據焦煤集團相關技術要求，能夠統一運用規范的數據指令進行業務流轉，實現整個運銷數據的整體管理。

3.3.8計量委托

固定車輛卡

登錄發卡系統，錄入車輛信息，并與射頻卡綁定。一車一卡。車輛進廠后，司機刷卡，讀卡器自動識別射頻卡，自動抬桿。

對每一個入廠的固定運輸車輛發一張射頻卡，通過射頻卡進行管理，車輛在廠內的活動都用一張射頻卡來規范其活動和行為。錄入射頻卡信息主要包括射頻卡號、車號、運輸品種、供需方、啟用狀態等信息，提供射頻卡信息記錄的增加、修改、刪除、查詢操作。

臨時車輛

客戶登陸手機APP或微信小程序提交入廠車輛信息、所運輸貨物名稱、供需方、進廠時間等，甲方ZD人員根據客戶提交的車輛信息，確認無誤后方可計量。

對于違規或者ZB車輛采用黑名單制，如果車輛號被加入到黑名單中，則系統根據等級判斷是否允許計量，并進行報警。

3.3.9 計量單打印

司機可在計量點打印當車計量單4（5）聯打印，系統提供打印限制功能；客戶可登錄系統，查詢打印相關業務的一段時間的過磅信息并可導出到excel表。

3.3.10過磅明細

系統能實時統計出車輛過磅稱重數據信息，包含車牌、供需方、物資名稱、毛重、皮重、結算重量、過磅時間、車輛上下磅曲線、是否有效、現場圖片等基本數據。

3.3.11 現場系統硬件發生故障時，計量人員對該車輛檢查后，手動放行。

3.3.12 運輸進廠物資車輛先毛重計量，后皮重計量；運輸出廠物資（含廠內倒運物資）車輛先皮重計量，后毛重計量。根據需要，在現場電腦（或手持機）確認裝貨和卸貨。

3.3.13數據查詢和統計

系統能夠自動生成各計量點及全部計量點的日報、月報，統計某個時間段的分類計量信息，所有查詢信息可以導出到excel表。

3.3.14 通過軟件控制，防止傳感器加裝遙控裝置ZB?，F場稱重儀表清零通過遠程控制并后臺記錄。

3.3.15所有人為操作日志后臺全部記錄，管理員可以查詢。嚴格的權限控制，責任落實到人，杜絕超權操作。

3.3.16 計量點網絡故障，系統自動將此計量點從計量組網中轉換到就地計量，車輛計量的過磅

3.3.17控制中心可通過集中監控界面，選擇任意計量點后，實時查看該計量點設備運行狀態與計量狀態，并對該計量點運行狀態進行人工干預，手動啟停計量點設備自動計量狀態，并在設備異常(如光柵異常報警不能正常過磅)時遠程人工保存重量。

3.3.19 車輛過磅歷史曲線查看(單車歷史、單車單次等)

3.3.20 車輛超載控制，超出限載量不予計量（管理員可干預）。

3.3.21 皮重管理，皮重超出預設差值不予計量（管理員可干預）。

3.3.22 故障報警提示和記錄。

3.3.23 供貨清單（配套設備的規格型號、生產廠家，用于購買配件）